Conducción distraída

Existen varios factores de riesgo que contribuyen en una colisión. La falta de atención del conductor, el exceso de velocidad, el manejo bajo la influencia de sustancias, el manejo agresivo y la fatiga al conducir son los principales; pero ciertamente no son exclusivos de la realidad canadiense. Lo que quizás sea un factor específico clave para los canadienses es nuestro clima. El manejo puede resultar un desafío, especialmente en los meses de invierno dado que los conductores deben lidiar con la presencia de hielo, nieve y lluvia helada.   

La conducción distraída es una de las causas principales de colisiones, lesionados y muertes en Canadá. Desafortunadamente, las distracciones tienen diversas formas cuando el conductor está al volante. Comer, tomar una tasa de café, manejar el sistema GPS, atender a los niños en la parte trasera y, por supuesto, textear constituyen formas de conducción distraída. Todas son demasiado frecuentes y conducen a la desatención de los conductores.

Los estudios muestran que la probabilidad de una colisión aumenta aproximadamente 4 veces cuando se utiliza un dispositivo electrónico. El Ministerio de Transporte de Canadá indica que ha habido un incremento relativo en los decesos y lesionados graves vinculados a conducción distraída en los últimos 15 años en Canadá. Incluso, en algunas partes de Canadá, los decesos ocasionados por la conducción distraída superan aquellos ocasionados por el manejo bajo los efectos de sustancias. Tristemente, las multas, penalidades y suspensiones de permisos tienen un límite en cuanto a su efectividad. Es responsabilidad de los conductores evitar las distracciones y focalizarse en el manejo. La nefasta realidad es que hay vidas en juego cuando las personas conducen distraídas.    

La campaña “Like Life” fue ciertamente una de las campañas más populares lanzadas por nosotros a la fecha, alcanzando millones de canadienses de costa a costa. El principal componente de la campaña fue un video que generaba tensión e inducía cierto estrés y que mostraba las consecuencias de manejar estando distraído. La campaña no fue únicamente sobre textear mientras se conduce, sino que también abarcaba las distracciones a través de las redes sociales mientras se maneja. Desde 2014 hasta 2016 (cuando el video fue producido), vimos evidencia anecdótica de conductores ingresando en las redes sociales (navegando, dando “likes”, compartiendo, etiquetando, etc.) mientras se conducía. Creamos una campaña que reflejaba el comportamiento actual en este nuevo mundo con redes sociales. El eslogan “su vida vale más que un me gusta” dejó en claro que la conducción distraída va más allá del textear. Para el video, a diferencia de otros videos del mismo tipo, utilizamos sonido para transmitir la tensión en la situación y deliberadamente elegimos eliminar visuales del choque. En ese momento, varios videos sobre conducción distraída utilizaban shocks visuales y escenas sobrecogedoras para demostrar la lección. En el caso del video Like Life, esto fue logrado a través de cortes rápidos, el sonido de una frecuencia cardíaca, el sonido de una colisión muy importante y, finalmente, audio proveniente de una unidad de cuidado intensivo de un hospital. Los espectadores no necesitaban ver el choque para entender la gravedad de la situación.

Adicionalmente, lanzamos una importante campaña en redes sociales en todas las plataformas relevantes, apuntando a públicos objetivos de todas las edades. También divulgamos una sección de noticias y elegimos portavoces para que pudieran salir en medios a presentar nuestros hallazgos y la campaña en su conjunto. Finalmente, equipamos a nuestros miembros y agentes claves, incluyendo al gobierno y los organismos encargados de hacer cumplir la ley, con un conjunto de herramientas de varios tipos que contaban con ejemplos de posteos en redes sociales, activos creativos, mensajes claves, información de sustento y nuestra gacetilla de noticias. Ello ayudó a amplificar la campaña dado que estos agentes promocionaron los materiales en sus propias plataformas. El video fue un componente clave de la campaña pero hubo varios otros elementos que complementaron y promovieron la misma.

Like Life continúa siendo una campaña efectiva de educación al consumidor. A la fecha, varios agentes y miembros comparten el video y varias de las herramientas, incluída la página web, con sus audiencias. Los organismos encargados de hacer cumplir la ley, particularmente, continúan sponsoreando la campaña y difundiendo el mensaje de forma continua. Nuestra página web sigue recibiendo una cantidad muy importante de visitas cada mes y el video continúa siendo mostrado y visto a través del país. En lo que a seguridad vial se refiere, Like Life va a seguir siendo un elemento básico de educación al consumidor para IBC.    

Like Life fue principalmente una iniciativa de IBC, pero fue creada teniendo en cuenta nuestros miembros y agentes clave. Quisimos equipar a nuestros miembros y agentes clave con una campaña que ellos pudieran usar para complementar sus esfuerzos de educación en cuanto a seguridad vial. Los organismos encargados de hacer cumplir las leyes generalmente cuentan con muchos seguidores y requieren de contenidos efectivos para interesar a sus audiencias. Con Like Life, fuimos capaces de asistirlos en esos esfuerzos.    

Desde que el canabis fue legalizado, nuestro mensaje a los conductores ha sido claro: los conductores deben tratar el canabis como el alcohol y entender que manejar bajo la influencia del canabis es igual a manejar alcoholizado. El “manejo bajo los efectos de” es peligroso independientemente de la sustancia consumida.  

Antes de la legalización del Canabis en Canadá, IBC encargó una encuesta para determinar las actitudes de los conductores acerca de la relación entre el uso de canabis y la conducción. Al igual que con Like Life, utilizamos estos datos para producir una campaña de educación que resaltaba los peligros de la conducción bajo los efectos de sustancias, incluyendo el canabis. Esta campaña fue nombrada #DontDriveHigh (#NoManejeDrogado) y también incluyó una serie de componentes entre ellos un video.   

La encuesta fue la pieza central de la campaña y los datos fueron usados de varias maneras para educar a los consumidores. La encuesta arrojó resultados interesantes y, en ciertos casos, inquietantes. 

  

Desde la legalización del canabis, hemos visto varios reportes en Canadá que prueban que manejar bajo la influencia del canabis es peligroso y bastante común. De acuerdo al Centro Canadiense sobre Abuso de Sustancias y Adicciones, una voz destacada en esta materia, manejar luego de consumir canabis es más prevalente que conducir luego de tomar alcohol, en particular entre jóvenes conductores. Y lo que es más alarmante e inquietante es que el porcentaje de conductores muertos que arrojan resultados positivos por drogas hoy en día excede aquellos con resultados positivos por alcohol en Canadá. Desde la perspectiva de IBC, compartimos estos estudios y resultados a efectos de continuar educando consumidores y generar consciencia sobre esta problemática. Apoyamos y recomendamos la mayor consciencia entre conductores, multas importantes para aquellos que conducen bajo influencia de sustancias, y rutas y carreteras más seguras para conductores y pedestres.  

¿Qué prioridades son clave para IBC en el futuro en términos de seguridad vial?  

En lo que refiere a seguridad vial, nuestra prioridad son rutas más seguras para conductores y pedestres. Queremos conductores que manejen de forma segura y de acuerdo a las condiciones climatológicas, las que en Canadá varían desde días cálidos y soleados a inviernos peligrosamente fríos y con nieve y hielo. También instamos a los conductores a dejar de lado las distracciones mientras se encuentran al volante, que pongan atención a la velocidad, utilicen los cinturones de seguridad, asegurarse que no tienen fatiga al conducir y, finalmente, nunca conducir bajo la influencia de las drogas o el alcohol. Esencialmente, queremos que los conductores prioricen la seguridad vial.   

En IBC, nuestras comunicaciones externas se dirigen a varias audiencias, consumidores, gobierno, miembros, agentes clave y medios. Nuestro sitio web y los robustos programas en redes sociales son clave para llegar a nuestras audiencias con contenidos correctos, creíbles, informativos y que resuenen. La comunicación digital efectiva es una prioridad central para nosotros en la medida que ayuda a construir relaciones, educar nuestras audiencias y proteger la reputación de la industria. Creemos haber tenido éxito en este sentido y somos vistos por nuestras audiencias principales como autoridades en la materia, creíbles y expertos para la industria. La educación en Seguros ha mejorado en la última década con certeza. Con la irrupción de las comunicaciones digitales y en redes sociales no hay escasez de información para aquellos en búsqueda de ella. Nosotros somos conscientes de esta realidad y priorizamos la educación digital de los consumidores. 

   

Agradezco esta pregunta dado que refiere a un tema que nos es cercano y preciado en IBC. Varios eventos climáticos severos han aumentado en severidad y frecuencia en las últimas décadas. Hemos visto records en pérdidas aseguradas en años recientes que prueban esta realidad. Solamente en 2020, el clima severo causó $ 2.4 miles de millones de dólares canadienses en pérdidas aseguradas. Pero, más allá de las cifras de pérdidas aseguradas, estos eventos han afectado las vidas de canadienses y, para nosotros, esta es la parte verdaderamente más dificultosa.  

Naturalmente, los aseguradores son intervinientes de segundo orden (estamos para ayudar a los consumidores justo luego de la respuesta de emergencia inicial de los paramédicos, policía y bomberos). Dada esta relación entre los afectados y la respuesta, hace varios años IBC creó el Pabellón de Asistencia Móvil a la Comunidad (CAMP), para asistir a los residentes de las comunidades afectadas luego de un desastre a gran escala.  

IBC despliega CAMP en lugares de desastre que han experimentado pérdidas aseguradas significantes. Los canadienses que son forzados de forma súbita a lidiar con un evento de daño tal como una tormenta, incendio forestal, tormenta de hielo, lluvias torrenciales u otro desastre, pueden acceder a información relativa a los seguros in-situ a través del programa nacional de IBC. 

 

CAMP está dotado de personal especialmente entrenado en seguros y es establecido en refugios de emergencia y centros comunitarios donde las víctimas de los desastres son enviados. En los casos donde el despliegue físico no es factible, representantes de IBC trabajan con oficiales locales y aseguradoras para diseminar información a través de un CAMP virtual. 

La eficacia de CAMP se comprobó totalmente en 2016 en ocasión de los incendios forestales de Fort McMurray, el desastre más costoso en Canadá. Representantes CAMP de IBC fueron desplegados para ayudar a los residentes afectados a localizar a sus aseguradores, comprender el proceso de reclamos, contestar preguntas relativas a seguros y, más importante, escuchar y apoyar empáticamente. 

CAMP también opera como un cuerpo central de seguros para los consumidores, oficiales locales, prensa, miembros y demás participantes luego de un desastre. En nombre de la industria, IBC a través de CAMP se erige en el recurso clave para la información de seguros y la coordinación entre nuestros miembros y las municipalidades. 

En tiempos de mayores niveles de estrés luego de un desastre, IBC se enorgullece de su habilidad para liderar la respuesta de la industria aseguradora en nombre de sus Compañías miembro, con el objetivo de proveer de asistencia a la mayor cantidad posible de canadienses que la necesiten.