:: Seguros de Transporte :: Entrevista con Ricardo Barral de HDI.

“Es un mercado que aún puede crecer. En el que operan algunas Compañías, como la nuestra, centenarias, junto a otras que se han instalado en los últimos veinte años. Por otra parte, sumadas a las Compañías formalmente establecidas, sometidas a la supervisión del BCU, operan algunos actores que venden Seguros de Transporte emitidos por empresas radicadas fuera del país. Se trata de un mercado en fuerte competencia. Esto ha provocado un descenso sensible en las tasas. 

Ricardo Barral prefiere no hacer distinciones entre las alternativas de Seguros que ofrece la compañía: “Nuestro objetivo es ser siempre la mejor oferta, considerando la cobertura, límite, tasas y calidad de servicio. Contamos con productos con coberturas todo riesgo y coberturas parciales que ocupan todos y cada uno de ellos” señala. 

Dentro de la actividad de la empresa de seguros ¿qué relevancia tiene hoy en día el seguro de transporte? 

El entrevistado destaca la relevancia de este producto para HDI, “tiene un peso importante dentro del portafolio total de negocios, a partir de una trayectoria que se ha construido a lo largo de más de 100 años”. Es una actividad que según señala Barral, cuenta con un resultado técnico muy bueno, que año a año contribuye positivamente en la rentabilidad de la Compañía. 

“Los Aseguradores, Despachantes de Aduana y Corredores que se dedican a la venta de seguros de transporte, perciben los cambios de la economía en forma muy temprana, y tanto los crecimientos como los decrecimientos de la actividad se reflejan inmediatamente en la producción de las primas. Hoy en día el factor principal de incidencia dentro del mercado de seguros de transporte está relacionado con la notoria caída de movimientos de comercio exterior” destaca Barral. 

“Normalmente, el consumidor de este seguro, por el propio objeto asegurado, es un Cliente empresarial. Podrá ser un pequeño empresario que importe o exporte mercadería por un valor de unos pocos miles de dólares al año, o podrá ser una gran industria que haga lo propio, pero por cientos de miles, o millones de dólares anuales. Más allá del volúmen que mueva, todo consumidor de seguros busca una finalidad clara, que es la seguridad financiera. Brindar seguridad financiera a todo tipo de consumidor, persona o empresa, es, en definitiva, la principal misión de nuestra actividad” señala desde su experiencia. 

“Esta situación evidentemente nos pone en un plano de desventaja competitiva con esos actores no instalados en el país. Las compañías que operan en Uruguay, cumplen con una serie de requisitos normativos (reservas, coberturas de capital, etc.) con las que esas compañías no instaladas no cumplen. Por otra parte juega un papel preponderante el aspecto fiscal propiamente dicho, en donde hay un perjuicio en la desventaja competitiva hacia el mercado, pero también un fuerte perjuicio directo al Estado Uruguayo, y consecuentemente, a nuestra sociedad toda. Existe también la posibilidad de eventuales perjuicios hacia el Cliente y su defensa ante las situaciones irregulares que pudieran producirse, que queda desprotegido y sin las garantías para el debido respeto de sus derechos. En definitiva es un tema complejo para todas las partes, por eso deseamos llevar adelante una actividad legal, seria y honesta. 

Más allá de la denuncias que ha realizado AUDEA, las acciones que HDI ha encarado son de tipo “educativas”, explicando acerca de las ventajas de asegurar no solo con HDI, sino, en general, con empresas establecidas en el país. Muchísimos Clientes han valorado más las certezas que brindamos en Uruguay, que el ahorro en la prima. Algunos que en su momento no lo hicieron, han aprendido “por las malas experiencias” y han vuelto a asegurar aquí. Es un tema de todos los días”. 

El seguro de transporte se encuentra estrechamente vinculado a los organismos públicos y en especial a las actividades que concentran la logística ¿de qué forma impacta el desarrollo del puerto de Montevideo, de Nueva Palmira y la situación de las rutas nacionales? 

En relación a este punto, el Gerente de Suscripción e Informática afirma que el desarrollo de la infraestructura es vital para desarrollar los servicios en Uruguay. 

“Los seguros acompañan toda esa actividad que se genera, por lo cual resulta de gran importancia. Ahora bien, no solo debemos pensar en la actividad, sino también en la seguridad de la carga. Desde ese punto de vista, es muy importante contar con la infraestructura de calidad y capacidad adecuada. Hoy en día, las cargas terrestres que se mueven por algunas rutas del país están expuestas a riesgos importantes debido al mal estado de algunas de ellas”.