UNASEV :: Alejandro Draper ::

Con el cambio de gobierno llegaron nuevas autoridades a diferentes organismos públicos. Tal es el caso de la Unidad Nacional de Seguridad Vial.

Allí asumió como Presidente el Escribano Alejandro Draper.

¿Cómo llegó a la presidencia de UNASEV y qué impronta personal quiere brindarle durante su gestión?

En virtud de estar vinculado al Centro Protección de Choferes de Pando siempre estuvimos vinculados a los siniestros de tránsito. Fuimos honrados en ser nombrados en representación del Congreso de Intendentes como Director en su creación en el año 2007. Luego en un segundo período desde 2015 a 2018 también como Director en representación del Partido Nacional.

Y en esta oportunidad nos toca asumir como Presidente de la Unidad, lo que es una gran responsabilidad que llevamos adelante con mucho orgullo.

¿Cuáles son los principales desafíos que enfrenta?

Enfrentamos una pandemia oculta que se materializa en un terrible flagelo como lo es la siniestralidad vial, la cual mediante diferentes acciones intentaremos poder disminuir.

¿Qué pilares son el sustento de la Unidad para el cumplimiento de los objetivos?

Son cuatro pilares fundamentales: Educación,Descentralización, Fiscalización y Gestión.

¿Qué acciones están llevando adelante con los diferentes articuladores vinculados a la prevención de la siniestralidad vial en nuestro país?

Se ha lanzado por ejemplo el primer curso de Seguridad Vial a nivel terciario en la Facultad de Medicina de la UDELAR en el litoral norte. Ese mismo curso será replicado en Montevideo y en zona metropolitana por su muy buena aceptación. También estamos gestionando que la seguridad vial sea parte de la curricula de Primaria, Secundaria y UTU.

Hemos realizado diferentes campañas de concientización que por la pandemia han sido mayormente por redes sociales, pero se proyecta realizar acciones in situ para los años venideros.

¿Cuáles son las cifras más recientes en cuanto a fallecidos y lesionados?

En lo que va del año 2020, son 336 los fallecidos y 19.223 los lesionados.

¿Qué lugares del país son los más afectados por dichas estadísticas?

Fallecen en jurisdicción departamental mas del 50%.

Hace algunos años ya se vienen implementando multas importantes por no respetar las señales de tránsito, ¿cómo es la respuesta del ciudadano ante dichas pautas? ¿Se han modificado conductas?

El ciudadano lamentablemente responde más a los lineamentos cuando hay fiscalización efectiva. Como parte de un proceso que debe ser continuo y mantenido, esperamos mantener los controles y seguir en la línea del acatamiento a las señales y leyes de tránsito.

Si tomamos América Latina, ¿en qué lugar está Uruguay en cuanto a siniestralidad vial?

Dentro de los tres mejores países de menor siniestralidad.

El año 2020 había sido designado por las Naciones Unidas como tope para bajar al 50% la tasa de fallecidos en el tránsito. Llegando al final del mismo, ¿en qué situación estamos?

En el año 2011 estábamos con 17 fallecidos por cada 100.000 habitantes y hoy estamos en 12 fallecidos cada 100.000 habitantes, por lo que todavía falta camino por recorrer.

Entendemos que existe una brecha importante en cuanto a la circulación de vehículos sin contar con el Seguro Obligatorio de Automotores (SOA), así como en cuanto a su contralor por parte de los poderes públicos, ¿cómo visualiza una mejora en este sentido?

Con la entrada en vigencia de un plan nacional de fiscalización por radares y la utilización de tecnología esperamos poder hacer posible la fiscalización electrónica de las multas SOA.-

Cada año hay más movilidad y congestionamiento en el tráfico, ¿qué debería implementarse para Usted a nivel de las ciudades?

Control mediante tecnologías y aplicar políticas nacionales.

¿Cuáles son los grandes desafíos para UNASEV y en donde hará hincapié en su gestión?

El mayor desafío es el de disminuir en un 50% los siniestros de tránsito.También trabajaremos en la fiscalización, educación y gestión.