:: RSA : : La siniestralidad en Uruguay

Nicolás S. Echarte Director de Siniestros

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La siniestralidad en Uruguay: nuevos desafíos para las empresas aseguradoras

¿Cuáles son las características más relevantes de la siniestralidad en Uruguay? 

El parque automotor ha crecido exponencialmente en los últimos años. Hoy estamos frente a un parque automotor superpoblado. La aparición de vehículos chinos a un precio más accesible que las marcas tradicionales, sumado al aumento en el poder adquisitivo de los uruguayos y a un acceso al crédito más fácil, hizo que muchos uruguayos se volcaran a comprar un 0 km. 
Esa superpoblación es un primer elemento a considerar. Hoy nos enfrentamos a un parque automotor superpoblado, pero con la misma infraestructura de calles, avenidas y rutas de hace 50 años. 
Como segundo elemento tenemos lo que podríamos llamar una invasión de motos. Hoy comprar una moto es muy simple. Han bajado los precios, los costos de los seguros, los canales de distribución. Y muchas veces la gente que compra una moto no es un usuario consciente de los peligros que la misma trae para sí y para el tránsito. Constantemente vemos motos con 3 o 4 pasajeros, sin casco o sin chaleco reflector. 
Como consecuencia de estos dos elementos naturalmente la tendencia ha sido que la siniestralidad ha aumentado en frecuencia y severidad. 
Respecto a fallecidos y lesionados, Uruguay presenta una de las tasas más altas de la región. Si bien en los últimos años afortunadamente hemos presenciado un descenso en esas cifras, gracias fundamentalmente a nuevas legislaciones que se han promulgado, a la vez que a la intensificación de controles, ese aspecto aun sigue siendo un problema que nos preocupa y nos afecta directamente. 

¿Qué factores se han incorporado en los últimos años, que han incentivado la revisión y actualización de las pólizas? 

El uso de la tecnología ha sido vital. Progresivamente las formas de contratación han ido evolucionando y es fundamental que las compañías de seguros se adapten a esos cambios. Dispositivos que en el pasado podían ser eficaces, al día de hoy dejaron de serlo o aparecieron otros con mejores prestaciones. En el ramo de automóviles como consecuencia del aumento del parque automotor, los hurtos también han aumentado, también motivados por la presencia de muchas marcas chinas respecto de las cuales no hay un stock de repuestos para cubrir todas las necesidades. Este elemento también se da en las marcas tradicionales, y por lo tanto esos elementos es fundamental considerarlos a la hora de revisar las coberturas existentes y actualizarlas.

¿Qué exige el cliente uruguayo en esta materia? ¿Cómo define al uruguayo en relación a clientes de otros mercados? ¿Es un público exigente, demandante, fiel, maduro, con conocimiento o desconocimiento del servicio? 


El cliente uruguayo es un cliente exigente, que es consciente de sus derechos como consumidor y exige su cumplimiento. Es un consumidor que continuamente está viendo que más hay y que más el prestador le puede ofrecer, y no espera a que se lo ofrezcan, lo exige. 
Me ha tocado vivir la experiencia de trabajar en otros países, y uno nota la diferencia entre uno y otro. Mientras que en países como México, donde es un mercado mucho más masivo y el consumidor no tiene los niveles de educación y preparación que tiene en Uruguay, el cliente es más pasivo y más condescendiente con la oferta de su Compañía de Seguros. El consumidor no exige sofisticación en las coberturas o en los productos, y esta más al pendiente de lo que la Compañía le ofrece. 
En Uruguay es al contrario. Uno tiene que estar constantemente pensando en que más puede ofrecer, midiendo los niveles de satisfacción y estar muy alerta de lo que pasa en el mercado. 

¿De qué manera RSA da respuesta a dichas demandas a sus clientes? 

RSA continuamente está pensando que más puede hacer por sus clientes. RSA cuenta en su staff una perfecta combinación de personal con muchos años de experiencia en el mercado, personal con experiencia en el exterior y personal que hemos traído de otros países. 
Esa combinación nos da la posibilidad de tener una visión fresca de nuestra oferta, a la vez que cuidar el aspecto técnico y de seguros. 
En seguros de automóviles nosotros hemos mejorado considerablemente nuestra propuesta al cliente. Recientemente suscribimos un convenio con el Automóvil Club del Uruguay que nos permite dar servicio ilimitado en todo el territorio nacional, Brasil, Argentina, Chile y Paraguay, sin costo para el asegurado. Este acuerdo potenció significativamente nuestra propuesta de valor, con altos niveles de satisfacción. 
Adicionalmente hemos hecho un refresh de nuestros productos de cobertura total para automóviles. Es injusto decir que el consumidor de una póliza de automóviles busca solo precio: hay clientes que si lo harán, así como otros que buscaran el mejor respaldo y las coberturas más completas. 
Siguiendo esa premisa RSA lanzó al mercado tres productos de cobertura total, que apuntan a satisfacer a todo el espectro del mercado. La Cobertura Total Plus, una cobertura muy completa, con todas las prestaciones (repuestos originales, gastos de inmovilidad, reposición 0km en vehículos con una antigüedad hasta 3 años, entre otras), la Cobertura Total, que es una cobertura intermedia, (también con repuestos originales hasta 3 años, reposición 0 km hasta dos años y gastos de inmovilidad opciones) y una tercera cobertura, la Cobertura Standard, que es una cobertura más simple, que apunta al cliente que su principal motor de decisión es el precio. De esta manera nos queremos asegurar que tenemos una opción para cada cliente. 
Respecto a Asistencia en Hogar, también suscribimos un acuerdo con American Assist para brindar servicios sanitaria, cerrajería, vidriería y demás. American Assist ha sido el proveedor seleccionado porque cuenta con altos estándares de servicio al cliente, que es lo que nosotros buscamos a la hora de ofrecerle un producto al cliente. 

¿Cuáles son los principales desafíos que RSA tiene definidos para los próximos años en relación a este tema? 

Lo que es fundamental es ser humilde y saber escuchar, saber poner un oído a la voz del cliente. Ese es el principal desafío que RSA tiene de cara al servicio al cliente. Nosotros nos hemos puesto estándares muy altos de servicio que afectan trasversalmente a toda la empresa. Hablamos de tiempos de respuesta a la hora de atender y pagar un siniestro, pero también tiempos de respuesta a la hora de emitir una póliza, y hacerlo con trabajo de calidad.

Recientemente hemos diseñado un área de Atención a Clientes, para dar servicio personalizado a clientes y corredores, y también que tiene a cargo todas las áreas de emisión y cobranzas, puntos del proceso que afectan directamente al cliente. Gracias a esa reingeniería, hemos mejorado sustancialmente nuestros tiempos de emisión y la calidad de emisión de nuestras pólizas, hemos disminuido dramáticamente los tiempos de respuesta al cliente y niveles de llamadas perdidas. 


En base al reciente acuerdo firmado con ACU, ¿Qué valor RSA ha encontrado en la generación de alianzas con otras empresas?
 
RSA está convencido que la única manera de ser exitosos es creando relaciones a largo plazo, con proveedores, con clientes, con corredores y con nuestros empleados. Para ello es fundamental apostar a relaciones fuertes, sólidas, que perduren y donde haya un compromiso de ambas partes de que la única manera de que la cosa salga bien es que las dos ganen. Nosotros constantemente estamos revisando y asegurándonos que trabajamos con los mejores. En el caso del ACU por ejemplo, es el primer proveedor de servicio de asistencia y auxilio mecánico del Uruguay y con una red a través de todo el país y países del Mercosur. Ellos son los que conocen mejor que nadie su negocio y los que tienen la mejor propuesta al cliente. 
Eso es lo que nosotros buscamos: trabajar con los mejores, para ofrecer la mejor propuesta de valor al cliente. 

¿Qué rol considera que deberían de tener las empresas aseguradoras en temas de prevención de siniestros? 

Las empresas aseguradoras juegan un rol muy importante a la hora de prevenir siniestros, sea colaborando en la implementación de políticas, como adaptando sus productos o servicios dependiendo del tipo de cliente y la conciencia que tiene el cliente. Un cliente chocador es visto de distinta manera a uno que tiene una buena conducta siniestral. 
Para ello hay elementos que puede ser usados y que actúan indirectamente en la prevención del siniestro. Lo que se denominada rating factors (adaptar el valor de la póliza a la edad del conductor, zona de uso, etc.) ayuda a la hora de prevenir siniestros, ya que el cliente no va a querer pagar más por su póliza y por lo tanto, tendera a ser más consciente y dedicado a la hora de usar su vehículo. 
Otro aspecto fundamental es la educación y la preparación de los choferes, especialmente cuando se trata de flotas de vehículos y camiones. RSA ha trabajado intensamente en los que denomina Fleet Risk Management: básicamente nosotros le ponemos a disposición al cliente expertos en manejo de riesgos, a los efectos de entender la logística de la empresa, su perfil de conductores, uso, y en ese sentido se brindan capacitaciones o se diseñan planes de prevención que disminuyen considerablemente la siniestralidad del cliente. Al cliente no le sirve chocar: su negocio se paraliza y paga más por el seguro en la renovación. Por lo tanto, es una propuesta que no solo ayuda a la empresa aseguradora sino que también la coloca como aliado de negocio del asegurado.

Perfil de Nicolás S. Echarte

Nacionalidad :: Uruguayo.

Lugar en el mundo :: Uruguay, adoro mi país a pesar de haber estado viviendo afuera. México sería mi segundo lugar porque ahí se produjo el milagro del nacimiento de mis hijos, que son la cosa más hermosa que tengo en este mundo.

Deporte :: Verlos me gustan todos, practicarlos soy malísimo. Disfruto mucho corriendo.

¿Cómo te ves en 10 años? :: Haciendo lo que me gusta y viendo a mis hijos crecer.

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RSA GROUP es una de las compañías protagonistas de la historia de los seguros, con más de 300 años de antigüedad y experiencia en el mercado mundial. Están presentes en 32 países y realizan negocios en más de 140 países. En Uruguay operan desde 1876 cuando se establecieron las agencias Royal y Sun Alliance respectivamente.

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